RAVENOL TURBO-C HD-C SAE 15W-40

RAVENOL TURBO-C HD-C SAE 15W-40

VISCOSIDADE: 15W-40

ESPECIFICAÇÕES: ACEA A3/B4 , ACEA E2 , API CF , API CF-4 , API SL

TIPO DE ÓLEO: Mineral

LANÇAMENTOS: API SL

RECOMENDAÇÕES: Allison C4 , Caterpillar TO-2 , Mack EO-L , MAN 271 , MAN M 3275-1 , MB 229.1 , MTU Tipo 2 , VOLVO VDS , VW 505 00 , VW 501 01 , ZF TE-ML 07C

ÁREA DE APLICAÇÃO: Automóveis de passageiros

O RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 é um óleo de motor multiviscoso à base de óleo mineral para motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros, com ou sem turbocompressor, e para motores de veículos comerciais. Ele minimiza o atrito e o desgaste.

O RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 também é adequado para uso em motores a gasolina (motores Otto). Apresenta excelente adesão da película lubrificante, ótima estabilidade ao cisalhamento, propriedades de limpeza excepcionais e alta resistência ao envelhecimento.

Instruções de uso

O RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 é ideal como óleo para todas as estações do ano em frotas mistas de veículos. No setor de veículos comerciais, também pode ser utilizado em condições de operação exigentes e com intervalos de troca de óleo prolongados (até 45.000 km ou 500 horas de operação), de acordo com as especificações do fabricante.

Características

Excelente estabilidade ao cisalhamento

Características de arranque a frio muito boas

Alta estabilidade à oxidação

Prevenção da formação de lodo negro

Excelente comportamento viscosidade-temperatura

Adequação do catalisador

Propriedades convincentes de detergente e dispersante

Elevadas reservas de segurança mesmo em condições de lubrificação marginal.

Dados técnicos do produto

Características Unidade Dados Exame de acordo com

Aparência/Cor amarelo-acastanhado VISUALMENTE

Cinzas sulfatadas % em peso. 1.1 DIN 51575

TBN mg KOH/g 8,5 ASTM D2896

Viscosidade a 100 °C mm²/s 14.4 DIN 51659-2

Viscosidade a 40 °C mm²/s 107,2 DIN 51659-2

Índice de viscosidade VI 137 DIN ISO 2909

Densidade a 20 °C kg/m³ 873,0 EN ISO 12185

ponto de inflamação °C 244 DIN EN ISO 2592

Ponto de despejo °C -39 DIN ISO 3016