MOTOR CHECKUP

Como funciona?

É muito fácil… (Uma solução ideal para PROFISSIONAIS e INDIVÍDUOS)

1- Retire a película protetora do Teste.

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2- Retire a haste de tinta a óleo.

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3- Coloque uma única gota de óleo não testado.

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4- Aguarde a absorção da gota de óleo.

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5- Compare o resultado do teste com a planilha de resultados.

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RÁPIDO | SIMPLES |

Os 4 Círculos

Como interpretar os Resultados:

Ao aplicar uma gota de óleo no Teste, formam-se uns círculos concêntricos que lhe darão uma valiosa informação sobre o estado seu motor.

1. O círculo central

Indica sedimentos tais como carvão, partículas de desgaste, sujidade, elementos insolúveis e outros poluentes.

De acordo com o estado de combustão do motor e da quilometragem do óleo, se formará uma mancha de sujidade específica.

Se o óleo tiver sido utilizado durante muitos quilómetros e estiver em más condições, o circulo interno provavelmente cobrirá os círculos 2 e 3.

Um motor em bom estado, com  utilização do óleo de 5.000 a 10.000 Kms normalmente mostra círculos facilmente visíveis.

2. O Segundo círculo

O Segundo círculo indica a condição do próprio óleo; quanto mais velho for o óleo mais escuro será o resultado.

Em motores a Gasolina a cor varia em tons mais claros. Para motores a Diesel, a cor pode ir de cinzento a preto.

Se o motor produzir demasiados sedimentos, frequentemente não há diferença nos círculos 1 e 2.

Se o motor está em boas condições, mas ainda produz muitos sedimentos, então um novo círculo se formará á volta da mancha clara no centro (ou negra para Diesel), e este círculo será de uma cor mais clara, o que indica que o estado do óleo está ainda bom.

 3. A orla do Segundo círculo

Esta orla indica a presença de água. Neste caso o Teste mostra uns picos [um contorno irregular e acidentado] na orla do Segundo círculo.

Se o teor de água for alto, o resultado ver-se-á em poucos minutos.

O Teste da MOTORcheckUP permite distinguir entre duas causas de água: por condensação e pelo anticongelante. Se no óleo existir água da condensação, além do contorno irregular ver-se-á uma coroa amarela ao redor da mancha em 30 minutos, que irá crescer ainda mais. A água da condensação é translúcida.

 4. Coroa Externa

Se existir combustível no óleo, formar-se- á uma coroa clara transparente á volta do anel anterior. A cor no exemplo é apenas para fazer o exemplo mais óbvio. Na realidade podemos ver em contraluz.

Este anel aparecerá passado mais um tempo enquanto a gota é absorvida no Teste.

Uma coroa clara e pequena é comum e aparece rapidamente, no entanto se o motor estiver em bom estado, permanecerá pequena. Se a cora for ainda maior é porque tem muito combustível no óleo.

Se a coroa transparente aparecer após várias horas, então o resultado é aceitável e tudo está bem.