RAVENOL FLJ SAE 5W-30

Viscosidade: 5W-30

Especificação: ACEA C2

Tipo de óleo: Sintético

Aprovação: Jaguar Land Rover STJLR.03.5005

Recomendação: Ford WSS-M2C934-A , Ford WSS-M2C934-B , Mazda , Mitsubishi

Área de aplicação: Automóveis de passageiros

Tecnologia: Clean Synto®

RAVENOL FLJ SAE 5W-30 é um óleo de motor sintético de baixo teor de SAPS e baixo atrito, com tecnologia CleanSynto®, para motores a gasolina e diesel de veículos de passeio, com ou sem turbocompressor e injeção direta.

O RAVENOL FLJ SAE 5W-30 é formulado com aditivos de baixo teor de cinzas, projetados para uso em motores a diesel e a gasolina de veículos de passeio modernos. Oferece ótimas propriedades de partida a frio, baixo consumo de óleo e redução de emissões. Prolonga a vida útil dos filtros de partículas diesel (DPF) e dos catalisadores de três vias (TWC). HTHS > 2,9 mPa*s. Desenvolvido para economia de combustível em motores Euro VI, Euro V e Euro IV com intervalos de troca de óleo padrão e estendidos (até 50.000 km ou 2 anos).

O RAVENOL FLJ SAE 5W-30 atinge um alto índice de viscosidade graças à sua formulação com óleos básicos especiais. Suas excelentes propriedades de partida a frio garantem uma lubrificação ideal durante a fase de partida a frio.

O RAVENOL FLJ SAE 5W-30 contribui para a proteção ambiental, reduzindo significativamente o consumo de combustível e as emissões.

O óleo RAVENOL FLJ SAE 5W-30 minimiza o atrito, o desgaste e o consumo de combustível, além de possuir excelentes propriedades de partida a frio.

Intervalos de troca de óleo prolongados, de acordo com as especificações do fabricante.

Instruções de uso

O RAVENOL FLJ SAE 5W-30 é um óleo de motor universal, econômico e especialmente formulado para motores modernos a gasolina e diesel de veículos de passeio, com ou sem turbocompressor, em carros e vans com intervalos de troca de óleo prolongados. Ele prolonga a vida útil do filtro de partículas diesel.

Graças à sua formulação especial, o RAVENOL FLJ SAE 5W-30 é ideal para uso de acordo com os requisitos especificados pelo fabricante original (OEM).

Características

Economia de combustível em operação com carga parcial e total.

Baixo teor de SAPS = redução de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre.

Excelente proteção contra desgaste e alto índice de viscosidade garantem a longevidade do motor mesmo em condições de condução em alta velocidade.

Excelentes propriedades de arranque a frio, mesmo a baixas temperaturas abaixo de -30°C.

Uma película lubrificante confiável em altas temperaturas de operação.

Baixa tendência à evaporação, portanto, baixo consumo de óleo.

Ausência de depósitos de óleo nas câmaras de combustão, na zona dos anéis do pistão e nas válvulas.

Neutralidade em relação aos materiais de vedação.

Intervalos mais longos para a troca de óleo protegem os recursos naturais.