RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40

Viscosidade: 5W-40

Especificação: ACEA A3/B4 , API SN Plus , API SP

Tipo de óleo: Totalmente sintético

Aprovações: API SN Plus , API SP , BMW Longlife-01 , MB-Approval 229.5 , Renault RN0700/RN0710 , VW 502 00 , VW 505 00

Recomendado: Chrysler MS-10725 , Chrysler MS-10850 , Chrysler MS-12991 (MS-10896) , Fiat 9.55535-Z2 , MB 226.5 , MB 229.3 , Opel/GM-LL-B-025 , Porsche A40 , PSA B71 2296

Área de aplicação: Automóveis de passageiros

Tecnologia: Clean Synto® , USVO®

O RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 é um óleo de motor totalmente sintético à base de PAO (polialfaolefina) com a tecnologia especial USVO® e a comprovada tecnologia CleanSynto® para motores de veículos de passeio (gasolina e diesel) com ou sem turbocompressor e injeção direta.

A tecnologia USVO® proporciona uma estabilidade de viscosidade extremamente alta. Evitamos as desvantagens dos melhoradores de viscosidade poliméricos, aproveitando simultaneamente suas vantagens. Isso melhora a proteção e o desempenho do motor, otimiza a limpeza do motor e prolonga os intervalos de troca de óleo. A tecnologia USVO® garante que o produto não apresente perda por cisalhamento durante todo o intervalo de troca de óleo e seja extremamente estável à oxidação. Essa tecnologia exclusiva ajuda a fornecer óleo às peças do motor que necessitam de lubrificação mais rapidamente, minimizando o atrito e mantendo o motor limpo e eficiente.

O RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 minimiza o atrito, o desgaste e o consumo de combustível, além de apresentar excelentes propriedades de partida a frio.

O RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garante confiabilidade operacional em todas as condições de direção, como trânsito intenso com paradas e arranques frequentes e condução em alta velocidade em rodovias.

Intervalos de troca de óleo prolongados, de acordo com as especificações do fabricante.

Instruções de uso

O RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 é ideal para uso durante todo o ano, visando economia de energia, em todos os motores modernos a gasolina e diesel de carros, peruas, vans e veículos similares, tendo sido especialmente desenvolvido para operação com turbocompressor e conversor catalítico.

Características

Alta proteção contra desgaste

Economia de combustível através de propriedades de baixo atrito

Excelentes propriedades detergentes e dispersantes

Prevenção da formação de lodo negro

Longa vida útil devido à alta estabilidade à oxidação.

Excelente desempenho em partidas a frio

Excelente comportamento viscosidade-temperatura

Baixa tendência à evaporação

Adequação do catalisador