RAVENOL EHS SAE 0W-20

Viscosidade: 0W-20

Especificação: ACEA C5 , ACEA C6 , API SN Plus , API SP (RC) , ILSAC GF-6A

Tipo de óleo: Sintético

Versão: API SN Plus , API SP Resource Conserving , BMW Longlife-17 FE+ , ILSAC GF-6A , MB versão 229.71 , MB versão 229.72 , VOLVO VCC RBS0-2AE 0W-20 - Preenchimento de serviço

Recomendação: BMW Longlife-14 FE+ , Chrysler MS-12145 , Fiat 9.55535-DSX , Fiat 9.55535-GSX , Ford WSS-M2C947-A , Ford WSS-M2C952-A1 , Ford WSS-M2C954-A1 , Ford WSS-M2C962-A1 , Geely , Jaguar Land Rover STJLR.03.5006 , Lynk & Co , Opel OV 040 1547 - A20 , Polestar , VOLVO

Área de aplicação: carros

Tecnologia: Clean Synto®

RAVENOL EHS SAE 0W-20 é um óleo de motor sintético de baixo atrito com tecnologia CleanSynto® para motores a gasolina e diesel de automóveis com e sem turboalimentação, por ex. B. Turbo-GDI e injeção direta.

RAVENOL EHS SAE 0W-20 atinge um alto índice de viscosidade graças à sua formulação com óleos básicos especiais.

O excelente comportamento de partida a frio garante ótima segurança de lubrificação na fase de funcionamento a frio.

Ao economizar significativamente combustível, RAVENOL EHS SAE 0W-20 contribui para proteger o meio ambiente, reduzindo as emissões.

RAVENOL EHS SAE 0W-20 garante que o atrito, o desgaste e o consumo de combustível sejam minimizados e possui excelentes propriedades de partida a frio.

RAVENOL EHS SAE 0W-20 garante conformidade com a classe de viscosidade mesmo com longa vida útil do óleo durante todo o intervalo de troca.

Intervalos de troca de óleo estendidos de acordo com as instruções do fabricante.

Instruções de aplicação

RAVENOL EHS SAE 0W-20 é um óleo de motor universal que economiza combustível, um produto de ponta para motores a gasolina e diesel de automóveis modernos. Também é adequado para uso em veículos híbridos de diversos fabricantes.

Características

Garante a lubrificação mais rápida possível do motor

Possui alto efeito de Economia de Combustível (FE) devido aos óleos básicos e aditivos utilizados.

Baixa tendência à evaporação, resultando em baixo consumo de óleo.

Oferece proteção contra lama, coque, verniz e corrosão mesmo sob condições operacionais desfavoráveis.

Sem depósitos relacionados com óleo nas câmaras de combustão, na zona dos anéis do pistão e nas válvulas.

O funcionamento dos tuchos hidráulicos é garantido em todas as temperaturas.

Óleo de motor estável, sem oxidação de NOx.

Boa absorção e dispersão de partículas de fuligem.

Neutro em relação aos materiais de vedação.

Reduz as emissões de CO2, protege o meio ambiente.

Ideal para veículos híbridos.

Dados técnicos do produto

Características Unidade Dados Verifique depois

Densidade a 20°C kg/m³ 842,0 EN ISO 12185

Aparência/cor amarelo marrom VISUALMENTE

Viscosidade a 100 °C mm²/s 8,5 DIN 51562-1

Viscosidade a 40°C mm²/s 43,8 DIN 51562-1

Índice de viscosidade VI 174 DIN ISO 2909

Viscosidade HTHS a 150°C mPa*s 2,76 ASTM D5481

Viscosidade CCS a -35 °C mPa*s 5490 ASTM D5293

Viscosidade de bombeamento em baixa temperatura (MRV) a -40 °C mPa*s 12.700 ASTM D4684

Ponto de fluidez °C -54 DIN ISO 3016

Teste de evaporação Noack % M/M 10.4 ASTM D5800

ponto de inflamação °C 232 DIN EN ISO 2592

TBN mg KOH/g 8.8 ASTM D2896

Cinza sulfatada % peso. 0,64 RUÍDO 51575

Todos os dados fornecidos são valores aproximados e estão sujeitos às flutuações habituais.