RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Específico 5W-30

Viscosidade: 5W-30

Especificação: ACEA C4

Tipo de óleo: Sintético

Versão: MB versão 226.51 , Renault RN0720

Área de aplicação: carros

Tecnologia: Clean Synto®

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 é um óleo de motor sintético de baixo SAPS de funcionamento suave com tecnologia CleanSynto® para motores diesel de automóveis com e sem turboalimentação e injeção direta.

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 é baseado em aditivos com baixo teor de cinzas que são projetados para uso em motores diesel de automóveis modernos com ótimas propriedades de partida a frio, baixo consumo de óleo e emissões poluentes reduzidas. Prolonga a vida útil do filtro de partículas diesel DPF e do conversor catalítico de 3 vias TWC. HTHS > 3,5 mPa*s(cP). Desenvolvido para economizar combustível em motores EURO IV e EURO V com intervalos de troca de óleo normais e prolongados (possíveis até 50.000 km ou 2 anos).

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 atinge um alto índice de viscosidade graças à sua formulação com óleos base especiais. O excelente comportamento de partida a frio garante ótima segurança de lubrificação na fase de funcionamento a frio.

Ao economizar significativamente combustível, RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 contribui para proteger o meio ambiente, reduzindo as emissões.

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 50W-30 garante que o atrito, o desgaste e o consumo de combustível sejam minimizados e possui excelentes propriedades de partida a frio.

Intervalos estendidos de troca de óleo de acordo com as instruções do fabricante.

Instruções de aplicação

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 é um óleo de motor universal que economiza combustível para motores diesel de automóveis modernos com e sem turboalimentadores em carros e vans com intervalos de troca de óleo estendidos. Prolonga a vida útil do filtro de partículas. Devido à formulação especial, RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 é ideal para uso para os requisitos especificados do OEM.

Características

Excelente proteção contra desgaste e alto índice de viscosidade garantem a longevidade do motor mesmo em condições de condução em alta velocidade.

LowSAPS = Baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre

Excelentes propriedades de partida a frio mesmo em baixas temperaturas.

Lubrificação rápida do motor, mesmo a temperaturas inferiores a -30°C.

Baixa tendência à evaporação, resultando em baixo consumo de óleo.

O funcionamento dos tuchos hidráulicos é garantido em todas as temperaturas.

Sem depósitos relacionados com óleo nas câmaras de combustão, na zona dos anéis do pistão e nas válvulas.

Neutralidade em relação aos materiais de vedação.

Intervalos prolongados de troca de óleo protegem os recursos naturais.

Dados técnicos do produto

Características Unidade Dados Verifique depois

Densidade a 20°C kg/m³ 843,0 EN ISO 12185

Aparência/cor marrom VISUALMENTE

Viscosidade a 100°C mm²/s 12.1 DIN 51562-1

Viscosidade a 40°C mm²/s 72,0 DIN 51562-1

Índice de viscosidade VI 166 DIN ISO 2909

Viscosidade HTHS a 150°C mPa*s 3.6 ASTM D5481

Viscosidade CCS a -30 °C mPa*s 5500 ASTM D5293

Viscosidade de bombeamento em baixa temperatura (MRV) a -35 °C mPa*s 19.100 ASTM D4684

Ponto de fluidez °C -39 DIN ISO 3016

Teste de evaporação Noack % M/M 7.6 ASTM D5800

ponto de inflamação °C 236 DIN EN ISO 2592

TBN mg KOH/g 7,9 ASTM D2896

Cinza sulfatada % peso. 0,49 RUÍDO 51575